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重単5175(FC2版)

ED75,DD51中心の鉄道写真&鉄道模型 &たまにネコ

17年前 夏の磐西貨物

Posted by Toyohara Yamato on   2 

いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。
今日は久々のデーデー撮り鉄ネタ、磐西の貨物列車をUpしてみたいと思います。撮影は全て2005年7月、磐越西線です。

200507[361-09]塩川5281
広田から新潟(タ)を結んだDD51牽引のセメント貨物列車、土日は運休ですが平日でも時々ウヤがありました。この時は早めの夏休みを取って夕方の塩川へ..デーデーが居ないとウヤでガッカリなんですが、この日は無事姿が見られてホッ..乗務員さんが点検中でした。

200507[B1388-06]塩川5281
貨車が引き出されて一旦本線へ..

200507[B1388-12]塩川5281
バックして3番線に入り出発時刻を待ちます。DD51 1056[東新]牽引、キャブがアングルに入りませんが紫陽花と切抜文字ナンバーを強調してみました。
塩川駅 5281レ(3枚とも)

200507[361-13]上野尻5281A
天気が良かったので先行の普通列車で上野尻まで先行しました。タキ1900のセメント列車、広田3、塩川7の10両編成でした。

200507[B1389-01]上野尻5281
通過は18時になろうかという時刻、夕刻の高原~ という感じでした。晴れた夏場でなければ撮れないアングル..

200507[B1390-02]上野尻5281
キャブの窓全開、暑かったんでしょね~。ガッツリ反射光でナンバーが飛んでしまいました😅。撮影終了後喜多方まで戻って1泊でした。
野沢-上野尻 5281レ

200507[361-14]喜多方5290
翌朝は上りの磐西貨物を狙います。これがまた朝早い、4時台から歩いてこのポイントに立ったと思います。5:20頃、定時でやって来た貨物列車は前日と同じDD51 1056牽引でした。

200507[B1390-04]喜多方5290
前日の編成そのままで戻って来たって感じです。朝早く弱めの光線、これはこれでOKでしたが..

200507[B1389-04]喜多方5290
勿論??😁 後追いもやっています。サイドがテラッといい光線..

200507[B1389-05]喜多方5290
デーデーがSGの煙を吐いた わけではありません。工場の白煙でした😁。この鉄橋、先日の豪雨で崩落してしまった濁川橋梁です。

200507[B1389-06]喜多方5290
左奥には場内信号機も見えています。まもなく喜多方駅到着..会津磐梯山の先端がチラっと見える位置だったようです。
山都-喜多方 5290レ(5枚とも)

橋の修復には時間がかかるでしょうね。暫くは不便..特に車で喜多方から山都へ抜けるのは大変ですよね。私の知る頃から変わっていなければ道幅の狭い山道を延々行くか..、かなりの遠回りをするか..。JRの赤字額が..とかいう話もありますが早期復旧し、日常が戻ることを祈ります。

最後までご覧いただきありがとうございました。
(一部旧Y! Blogに掲載した写真を含みます。)

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Toyohara Yamato

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2 Comments

Toyohara Yamato says..."Re: Re:夏の磐西貨物"
そうですね。
私は基本クルマを使わなかったので、上野尻駅から近いお手軽ポイントでした。
夏の高原の雰囲気は好みでした。綺麗に晴れたケースは少なかったですが😅。
コメントありがとうございました。
2022.08.26 19:01 | URL | #- [edit]
元磐越西線ファン says..."Re:夏の磐西貨物"
写真4から6枚目は細田新田踏切から上野尻駅間のインカーブですね。
ここは時期を外すと田んぼまで影が来たりするリスクはあるけど
エロい太陽光線に照らされて感じの仕上がりで撮影出来るポイントです。

赤系に強いエクタクロームE100VSでよく撮影しましたが夏場は雑草が
多いので5290レ撮影後に機関車1両分の草刈をして川吉Sカーブ撮影後に
どこかで2発目を撮影した後でこの場所で3発目を撮影する事が多く、
編成が短い貨物は民家のある脇からやや俯瞰気味にほぼ真横に撮影した事も
ありました。
2022.08.26 14:48 | URL | #- [edit]

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