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重単5175(FC2版)

ED75,DD51中心の鉄道写真&鉄道模型 &たまにネコ

ED75 749[機番シリーズ028]

Posted by Toyohara Yamato on   0 

こんばんは。

今日はED75機番シリーズのNo.28 749号機を取り上げます。
199301[N185-15]鶴ヶ坂627
ED75 749[秋] 生え抜きの秋田車でした。冬の朝、50系客レを牽引する姿です。
撮影できたのは全て奥羽本線内、以下表記を省略します。
1993/01 大釈迦-鶴ヶ坂 627レ

199108[N126-08]四ツ小屋9405
この機関車の初ショットはこんなアングル、秋田新幹線になる前の”南線”でした。
14系に24系寝台車(金帯)の併結編成 臨時急行あきた の先頭に立って来ました。
1991/08 四ツ小屋-秋田 9405レ

199206[N162-13]鶴ヶ坂639_642
こちらは夕刻の鶴ヶ坂、1日の撮影を終えて引き上げる時の駅撮り1枚 この駅で対向の642レと交換です。
パンタの形状から駅構内は架線の高さがかなり低いのが分かります。
1992/06 鶴ヶ坂駅 639レ

199301[N185-21]鶴ヶ坂630
1枚目と同じ日、今度は12系2000番台の客レを牽引して来ました。望遠でめい一杯引っ張りました。
12系国鉄仕様に続き、2000番台の模型も出るといいなー。
1993/01 津軽新城-鶴ヶ坂 630レ

199301[N188-01]鶴ヶ坂631
更に同じ日の撮影ですが、この1枚がラストショットとなりました。銀パン(パンタグラフの銀塗装)で通したことが分かります。真冬の青森口、モリモリの雪景色を期待していましたが思ったより雪は少なく、凄く寒かったけど結局1日中降らなかった..翌日は別方面へ転戦しています(笑)。
1993/01 大釈迦-鶴ヶ坂 631レ

この後は出会うことなく奥羽本線客レの廃止を迎え、1994/01に廃車になっています。
あまり出会う回数は多くなかった機関車ですが、その中で色々な客車を牽引する姿に出会えました。

75kiban028.jpg
最後に機番表です。

以上ED75 749 機番シリーズNo.28 最後までご覧いただきありがとうございました。

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白坂の蕎麦畑

Posted by Toyohara Yamato on   0 

こんばんは。

以前にもUpした今頃の季節ネタ、蕎麦畑と赤いED75、少ないですが新たなポジをScanしました。
200609[B1499-03]白坂単8072
秋空の下、一面に白い花を付けた蕎麦畑の脇をナナゴーの単回が行きます。

200609[384-27]白坂単8072
同じ列車のバックショット、週末のこの貨物スジは決まって荷無しでの運転だったので、”単回用”のアングルを作って待っていました。右端に写るは撮影ポイントで有名な”勝負沢踏切”です。
2006/09 東北本線 白坂-豊原 単8072レ ED75 106[仙貨] (2枚とも)

ちょっと前にも蕎麦アングルの過去記事リンクを貼りましたが
→ 蕎麦の花
この季節の蕎麦畑、赤い国鉄型電気機関車と白い蕎麦のコントラストを楽しめました。

ご覧いただきありがとうございました。

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N-Gauge KATO モハ488M車入手

Posted by Toyohara Yamato on   0 

こんばんは。
今日はNゲージ鉄道模型です。先日、外出の帰りに新宿のポポンテッダに立ち寄りまして、中古品コーナーで見つけたのがコレ、

1909DSC_3334.jpg
KATOのモハ488 電動車(以下M車)です。何か安かったので購入しました。品番10-239 489系白山あさまセットのバラシ品です。

1909DSC_3327.jpg 持ち帰って早速線路に載せましたが、動きません。あれ?と思って台車を外してみると、片方の台車ギアが固着して、モーターにつながるドローバーを手で回そうにも全く固まってる、これじゃー動きません。
早速その台車をバラシました。ピボット集電の銅板も綺麗なもの、殆ど走っていないのでは?で、台車を組みなおしたら難なく動きました。何かしらのハマりが悪かっただけと思います。

1909DSC_3332.jpg 話は前後しますが、DCCなので手持ちのEM-13(右側緑の基板)を仕込んでテストしました。台車を外して基板を差し込むだけ..KATODCCフレンドリー仕様車、実に楽です。
 この車両の使用目的ですが..すぐに使うわけではなく、保守又は交換用です。私の所には489系は12連が1本ですが485系は12連×4本、TOMIXの集電改造車も混ざっていますがM車は全てKATO1両/編成で走っています。足回りの構造は同じなのでボディーを載せ替えればそのまま485系で使えます。計5両の同構造M車が走っていますから不具合時の保守に使うもアリですし、走り込んで走行抵抗が大きくなった時に2M車/編成化するのにも良いでしょう。台車や台枠は583系にも使えます。
 1909DSC_3330.jpg
最初動かなかったのにはビックリしましたが、この内容でこの価格なら納得かな。

 一方先日溶損したKATOクハ481-300(品番10-1128のTc車)は全く補充の見込みが立ちません。オークションにあったかもですが、高かったのでパスした記憶が・・。

N-Gauge カトー クハ481溶損(泣)..


そもそも485系は多すぎるんですよね。私の知る実車は12連でもAU12車とAU13/71車、基本番台に1000,1500番台など色々混ざって組成されていました。これを再現しようとあれこれやってたら12連4本になっちゃった が真相です。気長に待って、今はKATOに無い1000、1500番台の発売などもしあったらまた弄ろうかな、そんな感じです。もしこうなったら4本で収まらないかも??(笑)。Yahoo時代にちょっと書いていますが485/489系のこれまで経緯はまた改めて書いてみようかと思います。
以上KATOのモハ488電動車ネタ、最後までご覧いただきありがとうございました。

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ススキの穂が出る季節

Posted by Toyohara Yamato on   0 

こんにちは。
9月も後半ですね。今日はこの季節のナナゴーネタを。
撮影は全て東北本線 豊原-白坂間です。

200109[B0883-07]白坂4086
草木はまだ緑色が主流ですが、ススキの穂が出揃ってくる季節。
2001/09 4086レ

200509[B1401-01]白坂5177
下り列車を列車ピンで..
2005/09 5177レ

200509[B1404-12]白坂5177
ほぼ同じ場所で今度はススキピン、季節感はこっちかなー。
2005/09 5177レ

200409[343-20]白坂単5176
この時は雨模様。水滴を付けた穂の脇を、重単回のED75が行く。得意の後追い..いい雰囲気..
2004/09 単5176レ

もうすぐ秋本番ですね。

この季節の過去記事 こちらもよろしければご覧ください..

蕎麦の花 

2017/09の記事です。

以上ススキにFocusした季節ナナゴーネタ、最後までご覧いただきありがとうございました。

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ED75 153[機番シリーズ027]

Posted by Toyohara Yamato on   0 

こんにちは。
今日はED75実車ネタ、機番シリーズNo.27 153号機を取り上げます。

198904[N039-17]平泉1532
初めての撮影はこの1枚、いきなりの流し撮り...。側面の機番が出なかったのが残念ですが、一応止まって見えます。この時は碍子に塩害防止の緑塗料を塗られた姿でした。
1989/04 東北本線 前沢-平泉 1532レ

199005[N064-05]平泉1545
この機関車国鉄民営化でJR東日本に引き継がれた1両です。青森に在籍し客レの牽引が主な仕事でした。何故か流し撮りのコマが多い1両..
1990/05 東北本線 平泉-前沢 1545レ

199108[N128-02]平泉1523
これも客レ牽引の姿、2倍のテレコンを付けて思いっきり望遠で引っ張った撮影、解像度はイマイチ..でもライト煌々で50系を従えてやって来る姿を捉えられた1枚。
1991/08 東北本線 平泉-前沢 1523レ

199201[N141-21]東白石回8101
50系ローカル普通客レの撮影ばかりかと思いきや、この1枚が残っていました。20系客車の先頭に立つ153号機です。
1992/01 東北本線 東白石-北白川 回8101レ

199201[N142-09]東白石回8101
最後に機番の写らない写真ですが、↑の列車のバックショット、しんがりのカヤ21テールサインは”おが”表示でした。年明けの撮影だったので、上り臨時急行”おが”で運転された客車の返却回送か?恐らく狙って撮影に行っていますが資料が見つけられていません。20系はもっとしっかり撮ってみたかった客車ですが、撮影機会は多くはありませんでした。

肝心の153号機もあまり撮影機会は多くなく、この後93年に一度出会っていますが(これはお見せできるような写真ではありませんでした。)、その後客レ廃止のあおりを受けて、多くの青森一般型と同じく1994年12月と早期に廃車になっています。

75kiban027.jpg
最後に機番表です。

以上ED75 153 機番シリーズNo.27 最後までご覧いただきありがとうございました。

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